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结合全世界顶尖的气动力设计安装于“妖孽”机体上的f119-pw-100矢量推进引擎在大型服务器的模拟运算下显示出爆发出来的性能远远超过在f-22“猛禽”之上。
就像f-35“闪电2”一样老美就知道糟蹋好东西气动力设计不足就用引擎动力来弥补。
虽然中国航空航天技术比起美国在总体上还有差距但并不是一无是处在气动力布局设计能力可以甩出老美不止一条大街。
犹如一个幽灵“妖孽”死死的锁住“威龙”tws威胁告警系统不断在驾驶舱内发出警报声。
锁定锁定无法挣脱。
蒋大队长的额头上迅速见了汗不论怎么规避脱离也无法甩掉牛皮糖一般粘住自己的林默。
对方的位置非常巧妙自己的肉眼只能追踪到短短一会儿就消失在自己的视线内躲入视觉盲区内。
这可不太妙如果不能尽快改出劣势位置对方随时都有可能发动攻击。
直到现在他依然都没有完全看清驾驶舱外“妖孽”全部外形这架战斗机实在是太快了甚至让人有一种快到带着残影般的视觉错觉。
那架前掠翼战斗机性能怎么可能这么强？
甚至蒋大队长勉强看到对方一闪而过的残影时都会有一种惊艳的感觉油然而生。
难道是设计参数故意造假怎么可能？
造假有什么意义真正上了战场那不是自寻死路吗？这完全没有必要。
又是一道白烟蒋大队长看到了“妖孽”再次发射了一枚导弹与其说是动平衡中发射。还不如说是弹出后。大过载机动甩出来的然后再点火的而不是先点火。再发射脱离。
速度与速度的叠加超高音速发射导弹极具威胁性这一点毫无疑问。世界上许多战斗机都能够作到但并不是随随便便都能做的。
这点速度和光速比起来根本不够看并不违反物理定律。
令人感到诡异的是导弹发射的方向竟然不是对准“威龙”而是射向另外一个方向。
紧接接着又是一枚。
依旧不是对准自己可是越是这样越让蒋大队长感到心底冒着凉气。
这小子的战斗力随着战斗机的性能而遇强则强和其他飞行员相比完全与众不同。甚至难以摸到这家伙的极限究竟在哪里。
看到它了那架前掠翼战斗机猛然从“威龙”下方出现。
三点包抄又是三点包围攻击阵形。和之前的突袭一样。
一架歼-20“威龙”仿佛在面对一个三机编队包围。他一个都惹不起更何况三个并肩子上。
与其说故伎重施。还不如说先下手为强林默趁着蒋大队长没有扳回劣势之前把他往死里整。
没有哪个飞行员爱当被人插被人射的小受。
进攻进攻再进攻以攻带守这就是空骑士的战斗方式空骑士就是攻。
蒋大队长毫不犹豫地退出了超音速状态利用“威龙”的高速爬升性能以60度迎角飞快的爬升避免自己曝露于对方随时都有可能进入大回环机动的航炮攻击几何夹角内。
对于林默的航炮技蒋大队长已经是深有领教自己凭着对歼-8ii的专精才能侥幸击落一枚导弹却没有像林默那样非常有底气的连续击落三枚导弹若说打中一枚是运气那第二枚第三枚的那完全就是逆天的空战技术。
只要给对方半秒钟的机会自己都有被击落的危险。
两枚导弹飞快的迂回了一个小半弧仿佛早就等候在那里一样拦向“威龙”的前方。
这也只有中距空对空导弹才有能力做到如果换成pl-4等近距离短程格斗弹恐怕还没转弯就已经耗尽燃料自爆了。
看似毫无目标的发射导弹却是利用了全向导弹的360度攻击包线加上发射时的惯性配合精妙的角度组成伏击阵形。
自始至终都没有脱离“妖孽”机载雷达的数据链制导。
作为主动雷达制导导弹以主动雷达加捷联惯导系统控制下在战斗中只需要朝着预定拦截点飞行并不需要时时刻刻按照比例导引率跟踪目标就有了更多的战术空间去优化自己的弹道。
导弹并不需要直冲着目标飞行而是首先爬升这样就把火箭发动机宝贵的能量储存成了重力势能等到了末端导弹再俯冲加速追击目标。这时即便火箭发动机已经熄火导弹的能量依然比较充足很大程度上避免了半主动雷达制导导弹的先天缺陷。
两枚导弹在“妖孽”的雷达制导下死死地盯住逃窜中的“威龙”这回想要再诱爆显然不再是被航炮子弹削尾巴这么简单的事情。
从洛克希德敲榨来的有源电扫相控阵雷达在重量上只有装备于f-22“猛禽的一半虽然在对空性能上有所削弱只有1200个收发模块但是依旧毫不逊色于俄罗斯老毛子的t-50上的主动电扫雷达。
而且在机头面积比f-35更大一些的“妖孽”战斗机上林默预留有足够的升级空间他打算将有源电扫相控阵雷达的收发模块扩展到3100个搜索性能更能稳稳地超过f-22“猛禽”这也使得对于pl-12导弹的控制能力更上了一个台阶。
一机两导弹组成的三点攻击阵形离“威龙”越近就越让蒋大队长难以应付。
这种距离确实很难以让人反应过来换成普通人恐怕这会儿早就傻掉了然后下一秒就被打爆成一朵大烟花。
与导弹组成攻击阵形能够想到并如此使用出来的飞行员并非没有但蒋大队长却没想到林默也掌握了这一战技这得需要多么令人匪夷所思的战术想像力。
和林默之前所展露出来的战技一样这些神奇的战术从未出现在任何一本飞行员战术教材上。
只有那些经过实战的资深空骑士通过言传身授才能传下来的战技光靠啃书本和看战术视频根本无法掌握。
蒋大队长非常清楚林默还未完成全部训练科目就被调了出去但究竟是从哪里学到的这仿佛就是一个巨大的迷团。
不论蒋大队长如何规避依然无法甩脱林默的“妖孽”论起技术含量“妖孽”还在“威龙”之上原本“妖孽”的图纸就有成飞专家们的参与一些没有应用到“威龙”上的先进技术反而便宜了这架前掠翼战斗机。
与其堆在旧纸堆里吃灰那些专家们非常乐意于有些不太适宜却又非常棒的技术在某些地方重焕新春就像自己的孩子一样能有出息有用武之地总归是好事。
轰!~
从“妖孽”发射导弹到这一声爆炸也不过电光石火般的数秒钟。
双方距离原本有十几公里从肉眼难辨到猛然扑到“威龙”身边的爆炸这短短的几秒对于高速的战斗机和导弹而言这个距离一点都不显得遥远。
一枚pl-12适时发动了末端制导攻击爆炸将“威龙”震的机体一滞。
虽然机体外表没有损伤但引擎却在这个时候发生了故障。
在模拟对战中服务器根据机体各个部件的参数值和故障阀值会有推演出故障双发引擎之一直接熄了火。
另一枚导弹紧接着扑来脸色大变的蒋大队长死死拉住操纵杆依靠剩下的一个引擎勉强做了一个诱爆规避机动。
单发ws-15x引擎的18吨推力连推动“威龙”重达20多吨的机体明显力不从心。
轰!~
歼-20“威龙”机体被震得猛一歪险些被爆炸冲击波掀入危险的尾旋状态但是速度明显慢了下来。
导弹并非所有人想像中那么好躲近距离诱爆更需要何等的勇气和技术。
王牌飞行员极其镇定的心理素质和娴熟的操控技术挽救了蒋大队长一次他在竭力控制机体不断调整姿态利用“威龙”的气动力布局控制面尽可能改平。
较大的翼面积非但没起到稳定机体的作用还和不正确的机体位置产生连锁恶性反应生生造成了可怕的风阻严重削弱了战斗机的速度甚至连音速都成了奢望。
接连躲过两波共计四枚空对空导弹的攻击这个成绩足以让世界上大多数飞行员哭着喊着冲上来抱粗腿拜师。
可是危险还没有过去三点攻击阵的最强那一点依旧还在但是蒋大队长已经无瑕顾及。
心中暗叫不好蒋大队长立刻重新开始复点火程序他并没有轻易放弃多少次出生入死的高空厮杀他并不缺少在最后万分危急关头翻盘的经历。
哪怕还剩下一尺的高度那么战斗就还没有结束。
故障引擎还是没有任何反应。
一道阴影笼罩了驾驶舱蒋大队长抬起头来看到一架黑灰色的前掠翼式战斗机堪堪挡住了模拟战斗空间的太阳仿佛从另外一个世界中跨越而来。
赫布斯特逆转!
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