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丁冬在车上没有考虑通过监视密切关注自己的驾驶过程的人的想法他从本质上说就是一个驾驶新手——驾照虽然拿到几年了但是这一次还是自驾照考试之后第一次驾车上路！
虽然没有太多的驾车经验但是对新手驾驶的规矩丁冬却了解得不少知道新手上路最忌心慌意乱一切要先以安全为主。
丁冬也知道坐在监视器前面的罗泽念、梦翔龙要看的不是自己的安全驾驶示范而是狂飙的赛车！
但是丁冬自己知道自己自己懂个屁的赛车！尽管身上有被动触发的奇特能力但是触发的条件是什么丁冬还没有搞清楚在赛道状况不明的情况下丁冬也不敢随便测试。
昨天的那场比赛情况其实也是这样的在丁冬主动驾驶的时候那条长度只有五公里多赛道丁冬开一圈用了将近五分钟平均时速才60多迈。
这一次也是一样丁冬的车速一直在60迈左右徘徊这条总长度为31公里的赛道丁冬跑完整圈用了将近半个小时。
这半个小时丁冬驾驶得很认真、注意力也很专注他的表情通过现场监控清晰地显示在监控屏幕上但是这种认真的态度和与真正的赛车相比堪称龟速的驾驶速度结合在一起却令监控室里的所有人都有些不忍睹视的感觉。
罗泽念与梦翔龙二人面上的表情没有丝毫浮动因为他们也算是有过经验昨天的时候就被丁冬第一圈的表现给雷的不轻但是丁冬后面的惊艳表现却让他们把丁冬第一圈的业余表现抛诸脑后了。
这次只不过是昨天事情的重现罗泽念和梦翔龙还能沉住气这条赛道对丁冬来说是全新的体验用一圈的时间熟悉一下整条赛道就是在b1大赛上也是惯例！
b1大赛决赛圈使用的赛道虽然对参赛者都是全新的但是正式比赛之前至少也会让参赛车手熟悉一次——没有人敢在一条完全陌生的赛道上肆意加速在车速高达200迈以上的赛车比赛中一个很小的疏忽就可能导致一场严重的车祸！
f1比赛中只是赛道上有车体碎片就会出动安全车正是这个原因！
但是那些工作人员却不了解这些看到丁冬这一圈极其业余表现有些沉不住气的面上已经露出了好笑的表情只是碍着罗泽念的威信没人敢放肆。
一圈跑完丁冬直接进入第二圈经过前一圈的熟悉第二圈一开始丁冬把车速稍稍提升了一些但是因为这条赛道的前半程弯道比较多又有不少爬坡路段丁冬的车速也没有提高到哪里去只在8、90迈左右徘徊都没有上百。
赛道过半总算是迎来一段弯道轻微接近直道的车道丁冬油门轻点车速表上的指针总算是过百了。
车速表的指针在时速120公里以下晃荡的时候丁冬的感觉照旧甚至已经有些小害怕——时速120公里对于一个普通驾驶者来说已经是最高速了就是在高速公路上超过这个车速已经属于超速的范畴了！
丁冬现在驾驶的赛道就路况而言与高速公路是完全没有可比xing的身为一条专业的越野车道路面只是硬土好在最近几天西川省天气不错赛道还算干燥万一遇上雨天整条车道势必泥泞不堪。
在这样的车道上速度飚到120迈已经有点超出了丁冬的能力如果这段车道是接近于直道的用不到太多的驾驶技术丁冬都不敢这么做。
如此的提速其实也是丁冬的一个测试目的是为了测试那个“视比赛如游戏”的能力的触发条件。
好在老天没有太过为难丁冬给触发那项特殊能力设置的条件不算太离谱在丁冬最后一次踩油门已经做好了刹车准备的时候车速瞬间超过了120迈一个恍惚丁冬眼前所见瞬间变化。
已经有过一次经验丁冬这次还算镇定能力被触发后丁冬的视线所及变成了一个游戏画面驾驶体验由眼手脚并用的真实驾驶变成了眼手并用的游戏。
眼手脚和眼手相比虽然只多了一项脚但是复杂程度却是呈几何倍数增加的况且脚又是三项中最难熟练掌握的——君不见用手打的篮球一场比赛得分在80以下都算失败；而用脚踢的足球一场能进一球已经是万幸的了！
就像昨天一样有了之前一圈的熟悉整条赛道的信息也出现在丁冬的脑海中就像玩游戏的时候一样可以通过视线里的赛道简图预先判断接下来要面临的做好应变准备！
单是这一项能力就能够把丁冬与其他的赛车手区分开——b1大赛规则车手要单独驾车不要说像其他越野车赛一样有坐在副驾驶上的领航员了就连f1赛中能够与检修站实时联系的无线系统都不允许使用！
再加上b1大赛虽然不禁止参赛车手事先熟悉比赛车道但是也不会像f1赛那样给你那么多次的机会在整个比赛之前一名参赛车手能够获得三次熟悉赛道的机会已经要用到幕后手段了通常每个参赛车手在正式比赛之前只有一次熟悉整条赛道的机会！
这其实也与b1大赛选用的赛道有关——f1赛使用的赛道整个赛季下来就那么十几条每条的长度就那么长一名职业f1车手熟悉一圈赛道的用时顶多也就是两分钟！
b1大赛选用的赛道虽然也有场地赛道但是绝大多数都是开放式赛道尤其是在公路赛上往往直接征用一整段公路长度至少也在500公里以上熟悉一次赛道至少也要用三个小时！
ps：很抱歉昨天断更了欠的两章一定会补上的今天晚些时候会补上一章！
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